Ремонт лобовых стекол при образовании сколов и трещин

Сколы на лобовых стёклах автомобиля обычно появляются после ударов камней и других предметов, отскакивающих от дороги, других машин. Перепад температуры неминуемо превратит такой скол в трещину и скорая дорогостоящая замена стекла – логичное продолжение всех этих неприятностей. Предотвратить всё это скорее всего могла бы обычная тонировочная пленка для авто, но теперь проблему необходимо решать и как можно быстрее!

В ходе движения стекло всегда испытывает вибрации, поэтому даже небольшой скол или трещина будут разрастаться. Сразу после того, как обнаружены скол или трещина, их нужно заклеить обычным скотчем, что предотвратит попадание грязи и, в дальнейшем, прибавит мути следу от ремонта. Если сохранить трещину или скол чистыми, то в ходе заклейки с использованием полимеров прозрачность стекла, дефект может быть восстановлен на 60-80%.

Непосредственно сама процедура ремонта сколов состоит в следующем: посредством специально предназначенного инжектора заполняют полимером и производят полную адгезию. Застывание полимера происходит под действием ультрафиолетовых лучей, после чего стекло полируют.

Трещины на лобовом стекле ремонтируются немного сложнее. Сначала досконально выявляется конфигурация трещины и строго по её краям проводят сверление. В остальном, механизм схож с механизмом ремонта сколов.

Таким образом, проведя 1,5-2,5 часа в автосервисе, можно избежать лишних трат на приобретение и установку нового лобового стекла, приведя в достойный вид старое.