Закон о тонировке

Общие положения

Подавляющему большинству автомобилистов, прибегающих к тонированию стекол, известно, что существуют ограничения, устанавливающие допустимую степень пропускания, вернее, ее нижнюю границу. Эти условия регулируются ГОСТ 5727-88.

До внесения изменений 1 января 2002 года пункт 2.2.4 ГОСТ 5727-88 гласил, что светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, для прочих стекол — 70%, для малозначащих стекол (к примеру, стеклянная крыша) светопропускание устанавливается менее 70%.

В связи с тем, что законодатели решили, что данные требования слишком надуманны и совершенно не связаны с повышением безопасности на дорогах, Госстандартом РФ было принято изменение №3 от 01/01/02 к ГОСТ 5727-88. В настоящее время пункт 2.2.4. сохранил жесткие требования к ветровым стеклам до 75% видимости и 70% для стекол, обеспечивающих переднюю обзорность. Остальные окна не нормируются.

Некоторые комментарии к выполнению закона

Чаще всего проверка стекол на светопроницаемость на дорогах со специальными приборами рассчитана на неопытного автомобилиста. Эксперты отмечают, что для этих приборов существуют рабочие температуры среды, при которой они показывают точное значение затемнения стекла. Если температура снизилась более чем на 5 градусов мороза, данные прибора не будут объективными. Соответствующие изменения в показаниях приборы показывают при повышенной влажности и запотевших стеклах.

Опять же инспектора часто неправильно трактуют ГОСТ 5727-88, намеренно ужесточая его требования. Тонировка регламентируется только для переднего стекла и передних боковых стекол, что на стеклах задней полусферы — личный выбор водителя. Более того, передние боковые стекла могут быть частично затонированными на 50%. Таким образом, затемнение не менее 70% требуется только в специальной зоне обзора.

Ответственность за нарушения и поведение на дорогах

Согласно постановлению Правительства РФ от 23.10.1993г. № 1090 «О правилах дорожного движения» действительно запрещается эксплуатация автомобилей при несоответствующем техническом состоянии. Пункт 7.3 определяет, что частичная тонировка стекол специальной зоны обзора при светопроницаемости не менее 70% является допустимой и регламентируется ГОСТ 5727-88, допускаются жалюзи и шторки на задних окнах при наличии зеркал заднего вида. При нарушении этих требований эксплуатация транспортного средства не допускается.

Ответственность за нарушения Постановления Правительства РФ №1090 при нарушении Правил дорожного движения предусмотрена Кодексом об административных нарушениях, УК РФ, ГК РФ. Внутренние инструкции МВД РФ не являются правомерным законодательным актом.

Согласно части 1 статьи 12.5. КоАП РФ эксплуатация технически неисправного транспортного средства ведет к наложению штрафа 50% МРОТ и влечет только предупреждение. При заведомо неисправной тормозной системе, исключая стояночный тормоз, рулевом управлении или сцеплении штраф составит 3–5 МРОТ.

Нарушение правил тонировки влечет только штраф не более 100 рублей.

Правомерность действий дорожных инспекторов

Вопрос, допускается ли снятие номеров при нарушении требований затемнения стекол, регулируется Постановлением Правительства РФ №759 «Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения его эксплуатации». Задержание транспорта с помещением на штрафплощадку для задержанных транспортных средств допускается, снятие номеров не допускается.

Задержание автомобиля возможно при нарушениях, предусмотренных ст. 11.9, частью 1 ст. 12.3, ч. 2 ст. 12.5, ч. 1 и 2 ст. 12.7, ч. 1 ст. 12.8, ч. 4 ст. 12.19, ст. 12.26 КоАП РФ. Запрещение эксплуатации со снятием номерных знаков допускается при правонарушениях, предусмотренных ст. 9.3, 12.1, а также ч. 2 ст. 12.5 (только для части 2, которая не регулирует требования к светопропусканию стекол).